Chargé d’effectuer l'entretien courant des autobus, autocars, véhicules utilitaires ou camions, le mécanicien de maintenance s’assure du bon fonctionnement des moteurs et des différents organes des véhicules : suspension, freinage, pneumatique,...

Son travail consiste à :

établir un diagnostic de premier niveau
assurer les interventions courantes : démonter/remplacer le matériel défectueux
effectuer les révisions régulières

Le métier

Nature du travail

Le mécanicien démonte, contrôle, échange des pièces, remonte et procède aux réglages nécessaires. Il doit s’adapter aux réglementations en vigueur pour la sécurité des personnes (conducteurs et passagers) et le respect de l'environnement (normes antipollution). Chacune des interventions d’un mécanicien de maintenance a un coût important pour le client : temps d’immobilisation du véhicule, coût des pièces,... Il doit donc savoir prendre en compte les contraintes de la clientèle et être à la fois rapide et précis dans son travail. Le mécanicien ne s’occupe pas que de mécanique, il répare aussi les équipements spécifiques (grues, vérins, ...) et doit donc respecter la réglementation propre à ces équipements. Un mécanicien peut être amené à rencontrer les clients pour présenter les travaux réalisés sur le véhicule ou expliquer le fonctionnement d’un équipement.

Conditions de travail

Le mécanicien de maintenance travaille le plus souvent dans l’atelier d’une concession, mais il peut aussi exercer en service rapide. Il est placé sous la responsabilité d’un chef d'équipe et/ou d'un chef d’atelier.

Qualités requises

esprit de recherche et d'analyse
goût pour le travail manuel
goût pour la technologie et ses risques (moteurs, circuits électriques, produits chimiques...)
respect des procédures
capacité d’adaptation à des matériaux et technologies de plus en plus complexes
capacité à travailler en milieu bruyant, parfois dans des positions inconfortables

Salaire

En début de carrière, le mécanicien peut commencer avec un salaire de 1 401 euros bruts/mois.

Parcours Carrière

Pour accéder à la filière management, un mécanicien de maintenance doit suivre la filière atelier : mécanicien confirmé, technicien expert... et avec de l’expérience, de la motivation et les compétences appropriées, il pourra devenir chef d’atelier, conseiller technique, responsable de parc de véhicules industriels ou responsable du service après-vente.

Métiers proches ou associés

Mécanicien de maintenance, Mécanicien spécialiste, Technicien confirmé, Technicien expert après-vente, Opérateur maintenance pneumatiques V.I.

Exemple de parcours de formation

Voir le parcours complet Accès à ce métier

CAP Maintenance des véhicules automobiles, option véhicules industriels

Poursuivre ses études

Mention complémentaire Maintenance des systèmes embarqués de l'automobile dominante véhicules industriels
Mention complémentaire au CAP ou au BEP : Maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements
Mention complémentaire au CAP ou au BEP : Réalisation de circuits oléohydrauliques et pneumatiques
Bac professionnel Maintenance des véhicules automobiles, option véhicules industriels - 3 ans

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