Le spécialiste du pneu contrôle l'usure et détecte d'éventuelles déformations du pneu ou de la roue du véhicule qu'on lui apporte.

Son travail consiste à :

Procède aux révisions et aux contrôles périodiques, diagnostics, réparations, réglages, notamment de moteurs et organes mécaniques, de véhicules légers, industriels ou de transports en commun, à partir des données constructeurs ou des instructions du supérieur hiérarchique.
Selon le mode d'organisation et le contexte de travail dans l'entreprise, peut être spécialisé sur un type d'intervention, de marque ou de modèle.
Peut aussi procéder à l'expertise de véhicules accidentés.

Le métier

Nature du travail

Changer ou réparer à froid les pneus défectueux,
Contrôler l'équilibrage des roues et vérifier la pression des pneus,
Intervenir sur les organes de suspension, les systèmes de freinage et sur la géométrie des trains roulants.

Il est amené à remettre à jour ses connaissances au fur et à mesure des évolutions technologiques.

Conditions de travail

Ce métier s'exerce dans les entreprises du commerce et de la réparation, agences, succursales, concessions et entreprises de prestation rapide, ayant une activité de distribution et de maintenance du pneumatique et de l'ensemble roulant. Il travaille dans un atelier ou en déplacement pour assurer le dépannage ou le suivi d'un parc de véhicules légers, utilitaires, poids lourds, véhicules agraires ou de génie-civil. Il est en relation avec une clientèle de particuliers et de professionnels. L'emploi/métier s'exerce généralement seul, dans un atelier, en milieu bruyant et odorant et dans des positions parfois inconfortables. L'activité nécessite des déplacements lors de dépannages ou d'essais. Il porte une tenue de travail, des chaussures de sécurité, des lunettes et des gants. Les horaires sont généralement réguliers, avec des dépassements occasionnels. Le déplacement et la manipulation de charges sont parfois nécessaires.

Qualités requises

déduire avec logique les causes des dysfonctionnements
écouter et observer les mécanismes
organiser avec méthode les différentes étapes d'intervention
se conformer avec rigueur aux normes de sécurité
s'adapter à des technologies et modèles

comprendre les interactions entre les différents éléments d’un véhicule
posséder de réelles compétences en mécanique et en technique
maîtriser certaines notions en mathématiques (conversion des unités, pourcentage)et en physique (force, gravité,…)

Salaire

En début de carrière, l’opérateur maintenance pneumatique V.I. commence avec un salaire de 1 611 euros bruts/mois.

Parcours Carrière

Après plusieurs années d’exercice, le monteur de pneumatiques peut choisir d’exercer des responsabilités – en devenant chef d’atelier, en se mettant à son compte –, ou d’orienter sa carrière vers d’autres fonctions.